Photo by Rob Alter
なんということでしょう。
予選Q1でホンダエンジンにトラブルが発生してしまいました。
とても残念です。
F1 2018 第20戦 ブラジルGP FP3結果
| 順位 | ドライバー | チーム | タイム | 周回数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1’37.176 | 17 |
| 2 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1’37.464 | 18 |
| 3 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1’37.587 | 15 |
| 4 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1’37.747 | 15 |
| 5 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1’37.933 | 16 |
| 6 | ダニエル・リカルド | レッドブル | 1’38.090 | 11 |
| 7 | ロマン・グロージャン | ハース | 1’38.304 | 13 |
| 8 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 1’38.850 | 15 |
| 9 | カルロス・サインツ | ルノー | 1’38.970 | 16 |
| 10 | エステバン・オコン | フォース・インディア | 1’39.011 | 7 |
| 11 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | 1’39.053 | 15 |
| 12 | ブレンドン・ハートレー | トロロッソ・ホンダ | 1’39.074 | 18 |
| 13 | シャルル・ルクレール | ザウバー | 1’39.282 | 10 |
| 14 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1’39.612 | 13 |
| 15 | ピエール・ガスリー | トロロッソ・ホンダ | 1’39.740 | 12 |
| 16 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | 1’39.974 | 13 |
| 17 | マーカス・エリクソン | ザウバー | 1’39.997 | 20 |
| 18 | ランス・ストロール | ウィリアムズ | 1’40.117 | 18 |
| 19 | ストフェル・バンドーン | マクラーレン | 1’40.233 | 14 |
| 20 | セルゲイ・シロトキン | ウィリアムズ | 1’41.182 | 22 |
FP1、FP2の結果は以下。
ピエール・ガスリーのエンジンから白煙
【AUTOSPORT web】 ガスリー「パワーユニットトラブルがなければ12番手は可能だった。大事な予選をこんな風に終えるなんて」トロロッソ・ホンダ F1アブダビGP: 2018年F1アブダビGPの土曜予選で、レッドブル・トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは17番手だった。 https://t.co/DtKDNdlCEU #F1JP pic.twitter.com/euDewmjbWu
— トロロッソ・ホンダ NEWS (@F1JP_News) 2018年11月24日
Q1の最終アタックの最終コーナーでピエール・ガスリーのマシンから白煙が上がるトラブルが発生。
また、ギヤボックスか？…と思っていたら、エンジンの電気系トラブルと発表されました。
2018年の開幕戦・決勝でもガスリー車はMGU-Hのトラブルで止まっています。
決めて欲しいときに思いもよらぬトラブルが発生するホンダエンジンなのでした。
これではレッドブル・ホンダが心配になりますね。
……
ハートレーもQ1で敗退してしまったのでザウバーを抜くことは絶望的になりました。
コンストラクターズの9位がほぼ確定です。
トロロッソ・ホンダを1年間見てきましたが、一貫性がなかったです。
テクニカル・ディレクターのジェームス・キーがマクラーレンに引き抜かれたのが痛手だったのでしょうか？
（ジェームス・キーは来シーズンからマクラーレンの職務に就くといわれています。正式には決まっていません。）
予選結果
| 順位 | ドライバー | チーム | 最終タイム |
|---|---|---|---|
| 1 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1’34.794 |
| 2 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1’34.956 |
| 3 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1’35.125 |
| 4 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1’35.365 |
| 5 | ダニエル・リカルド | レッドブル | 1’35.401 |
| 6 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1’35.589 |
| 7 | ロマン・グロージャン | ハースF1 | 1’36.192 |
| 8 | シャルル・ルクレール | ザウバー | 1’36.237 |
| 9 | エステバン・オコン | フォース・インディア | 1’36.540 |
| 10 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 1’36.542 |
| 11 | カルロス・サインツ | ルノー | 1’36.982 |
| 12 | マーカス・エリクソン | ザウバー | 1’37.132 |
| 13 | ケビン・マグヌッセン | ハースF1 | 1’37.309 |
| 14 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | 1’37.541 |
| 15 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | 1’37.743 |
| 16 | ブレンドン・ハートレー | トロロッソ・ホンダ | 1’37.994 |
| 17 | ピエール・ガスリー | トロロッソ・ホンダ | 1’38.166 |
| 18 | ストフェル・バンドーン | マクラーレン | 1’38.577 |
| 19 | セルゲイ・シロトキン | ウィリアムズ | 1’38.653 |
| 20 | ランス・ストロール | ウィリアムズ | 1’38.682 |
昨年の結果はこちら
昨年はマクラーレン・ホンダ最後のグランプリということになりました。
今のマクラーレン・ルノーよりはマクラーレン・ホンダの結果の方がよかったのですが、いずれにしてもパッとしません。
© bluelady.jp
コメント
こんばんは、いつも楽しみに拝見しております。
記入されてる記事の趣味が非常に好きなジャンルが多く 勉強になります。
デヴィッド・ボウイの記事など
私には涙物です。
またF1も セナな記事などあり懐かしいです。
閲覧数が減ったとの事ですががんばって下さい。何も出来ませんが応援しております。
名前は本名でも良かったんですが
年齢的に仮想空間は（笑）信用出来ないので悪しからずご了承下さい。
クラゲ父さん、ありがとうございます。
こういった書き込みを頂くと、私の方も涙ものです。
当方のLinもハンドルネームですし、ここではみんな匿名です。
今後ともよろしくお願いします。
頑張ります。