心に響かなかったホンダF1活動終了会見。地に落ちたホンダブランド。
Photo by nhayashida コロナ禍で懸念されていた2022年以降のホンダのF1参戦は結局「終了」となってしまいました。F1からの完全撤退を意味します。 2050年までに二酸化炭素の排出をゼロにする「カーボンニュートラル」を目標...
ホンダF1
ホンダF1の新スペックエンジンはもうすぐ。
Photo by Iwao トロロッソ・ホンダのインシーズン・テストに注目していました。 というのも新しいエンジンのテストを行うという情報が流れたからです。 もしかしたら新バージョンのエンジンをテストするのか…と思っていたのですが、少し違...
ホンダF1の2017年型パワーユニットはメルセデスのエンジンに比べて90馬力近く劣っていたとは…
Photo by amika_san ホンダの2017年型パワーユニット「RA617H」はメルセデスのエンジンに比べて90馬力近く劣っていたというニュースが出てきました。 参照 さらに強さを増すメルセデスPU ホンダは90馬力差を改善でき...
ホンダF1の前評判は上々なのだが、パワーユニット「RA618H」は本当に大丈夫かな？
Photo by Matt Buck ホンダは2017年までの体制を変更し、パワーユニット開発と現場運営を独立させるという体制を採ることになりました。 現場運営はテクニカル・ディレクターである田辺豊治にまかせ、パワーユニット開発はHRD ...
マクラーレン・ルノー誕生ならば、ホンダF1はフルワークス参戦を目指すべき。
Photo by Jake Archibald イタリアGPの前後、マクラーレンがルノーエンジンを搭載するのではないかという噂が大きくなっています。 ホンダの山本雅史部長がモンツァ入りし、マクラーレンとの今後について重要な会議がもたれまし...
ホンダF1は2018年いったい何チームにパワーユニットを供給するのか？
Photo by Artes Max 2017年F1シーズンが折り返しのイギリスGPを終了して、今までに2018年ホンダF1に関する様々な噂が流れています。 マクラーレンとの訣別と、その代わりとなるチームの組み合わせは複数に上ります。 ホ...
F1とIoTが結びつくとは思わなかった。ホンダF1とIBMのコグニティブIoTがコラボしてパワーユニットの分析に貢献！
Photo by Takayuki Suzuki 最近の仕事現場ではやたらとAIやIoTといった言葉が飛び交っています。 特にメーカー系の企業に取材に入ると顕著です。 しかし、そのような企業が現実にAIやIoTに対応しているかというと、ま...
ホンダF1プロジェクト総責任者が新井康久氏から長谷川祐介氏に交代してしまいました。
Photo by ph-stop 2015年ホンダのF1プロジェクトはパワーユニット「RA615H」の信頼性不足から惨憺たる状況に追い込まれました。 その責は新井康久氏に向けられることも多く、つらい日々を送られたことは想像に難くありません...