Photo by Steve
F1メキシコGPにおいて、ルイス・ハミルトンがチャンピオンに決定しました。
レースはオープニングラップのベッテルとハミルトンの接触によって、マックス・フェルスタッペンが盤石の展開で、3度目の優勝です。
あと2戦を残しながらチャンピオン決定ということで、ハミルトンにとっては楽なチャンピオンシップだったのかもしれません。
シンガポールGPからのフェラーリの自滅がなければもっと面白くなったでしょう。
少し残念です。
ベッテル、スタートでフェルスタッペンとハミルトンに接触
ベッテルはポールからスタートしましたが、フェルスタッペンに抜かれ、軽く接触。
その後、ハミルトンにも抜かれ、リアタイヤにウイングをヒットさせてしまいます。
ハミルトンはリアタイヤをカットされ、タイヤ交換。ベッテルはフロントウイングを壊し、ウイング交換となり、どちらも最後尾に落ちてしまいました。
波瀾には違いないのですが、ハミルトンの優位は変わらず。
結局ハミルトンがタイトルを決めてしまいました。
アロン・プロスト、セバスチャン・ベッテルに並ぶ3人目の4回タイトル獲得者になったのです。
現行のレギュレーション下でならば、まだ記録が更新される可能性は大きいです。
表彰台に上がれず、戴冠
ベッテル4位、ハミルトン9位という結果でタイトルが決まり、表彰台はフェルスタッペン、ボッタス、ライコネンとなりました。
せっかくならハミルトンが表彰台でタイトルが決まれば良かったのですが、すこし表彰式がおかしな感じでした。
ともあれ、2017年もメルセデスの圧勝にです。
この趨勢はいつまで続くのでしょうか？
レギュレーションが変わらない間は、このままかもしれませんね。
ブレンドン・ハートレイのエンジントラブルでピエール・ガスリーとの比較が出来ず
注目していたハートレイとガスリーは、ハートレイがリタイアしてしまい、比較することができませんでした。
ガスリーは、またも13位フィニッシュです。
2018年のトロロッソはどうなるのでしょうか？
ホンダとのタッグが上手くいくことを祈ってます。
結果
F1 2017 第18戦 メキシコGP アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲス – 全71周（2017.10.29）
| 順位 | ドライバー | チーム | ポイント |
|---|---|---|---|
| 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 25 |
| 2 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 18 |
| 3 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 15 |
| 4 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 12 |
| 5 | エステバン・オコン | フォース・インディア | 10 |
| 6 | ランス・ストロール | ウィリアムズ | 8 |
| 7 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | 6 |
| 8 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 4 |
| 9 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 2 |
| 10 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | 1 |
| 11 | フェリペ・マッサ | ウィリアムズ | |
| 12 | ストフェル・バンドーン | マクラーレン | |
| 13 | ピエール・ガスリー | トロ・ロッソ | |
| 14 | パスカル・ウェーレイン | ザウバー | |
| 15 | ロマン・グロージャン | ハース | |
| r(59) | カルロス・サインツ | ルノー | |
| r(55) | マーカス・エリクソン | ザウバー | |
| r(30) | ブレンドン・ハートレイ | トロ・ロッソ | |
| r(24) | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | |
| r(5) | ダニエル・リカルド | レッドブル |
ドライバーズ・ランキング
| 順位 | ドライバー（チーム：No） | ポイント |
|---|---|---|
| 1 | ルイス・ハミルトン（メルセデス：44） | 333 |
| 2 | セバスチャン・ベッテル（フェラーリ：5） | 277 |
| 3 | バルテリ・ボッタス（ウイリアムズ：77） | 262 |
| 4 | ダニエル・リカルド（レッドブル：3） | 192 |
| 5 | キミ・ライコネン（フェラーリ：7） | 178 |
| 6 | マックス・フェルスタッペン（レッドブル：33） | 148 |
| 7 | セルジオ・ペレス（フォース・インディア：11） | 92 |
| 8 | エステバン・オコン（フォース・インディア：31） | 83 |
| 9 | カルロス・サインツ（ルノー：55） | 54 |
| 10 | ランス・ストロール（ウイリアムズ：18） | 40 |
| 11 | フェリペ・マッサ（ウイリアムズ：19） | 36 |
| 12 | ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー：27） | 34 |
| 13 | ロマン・グロージャン（ハース：8） | 28 |
| 14 | ケビン・マグヌッセン（ハース：20） | 19 |
| 15 | ストフェル・バンドールン（マクラーレン：2） | 13 |
| 16 | フェルナンド・アロンソ（マクラーレン：14） | 11 |
| 17 | ジョリオン・パーマー（ルノー：30） | 8 |
| 18 | パスカル・ウェーレイン（ザウバー：94） | 5 |
| 19 | ダニール・クビアト（トロ・ロッソ：26） | 5 |
| – | マーカス・エリクソン（ザウバー：9） | [11] |
| – | アントニオ・ジョビナッツィ（ザウバー：36） | [12] |
| – | ピエール・ガスリー（トロ・ロッソ：10） | [13] |
| – | ブレンドン・ハートレイ（トロ・ロッソ：39） | [13] |
| – | ジェンソン・バトン（マクラーレン：22） | – |
| – | ポール・ディ・レスタ（ウイリアムズ：40） | – |
コンストラクターズ・ランキング
| 順位 | チーム | ポイント |
|---|---|---|
| 1 | メルセデス | 595 |
| 2 | フェラーリ | 455 |
| 3 | レッドブル | 340 |
| 4 | フォース・インディア | 175 |
| 5 | ウィリアムズ | 76 |
| 6 | トロ・ロッソ | 53 |
| 7 | ルノー | 48 |
| 8 | ハース | 47 |
| 9 | マクラーレン | 24 |
| 10 | ザウバー | 5 |
© bluelady.jp
コメント