Photo by Jen_ross83
2017年F1シーズンにおいてカルロス・サインツとダニール・クビアトというドライバーで参戦していたトロ・ロッソは、マレーシアGPでレッドブル・レーシングのリザーブドライバーであるピエール・ガスリーの起用を発表しました。
ダニール・クビアトはこれにより数戦欠場するようです。
2018年からはホンダのパートナーとなるチームであるだけに、今後のドライバーが気になるところです。
サインツはルノーに移籍が決まっているため、2018年のドライバー布陣はクビアトと誰かという組み合わせかと思っていたのですが、そうでもなさそうです。
トロ・ロッソのドライバーは長くても3年
トロ・ロッソ（イタリア語でレッドブル）は、チーム名でも分かるようにレッドブルのジュニアチームとして若手ドライバーを起用してきた歴史があります。
過去、トロ・ロッソからセバスチャン・ベッテル、ダニエル・リカルド、マックス・フェルスタッペンらのドライバーが育っています。
トロ・ロッソはレッドブルにとってドライバー育成のチームと位置づけられるためドライバーは長くても3年で交代してきました。
以下に各トロ・ロッソドライバーの在籍期間をまとめてみます。
- ヴィタントニオ・リウィッツィ：2年
- スコット・スピード：2年
- セバスチャン・ベッテル：1年半
- セバスチャン・ボーデ（ブルデー）：1年半
- セバスチャン・ブエミ：3年
- ハイメ・アルグエスアリ：2年半
- ダニエル・リカルド：2年
- ジャン・エリック・ベルニュ：3年
- ダニール・クビアト：約3年（※）
- マックス・フェルスタッペン：1年と4レース
- カルロス・サインツ：3年
※ダニール・クビアトは1年トロ・ロッソで過ごした後、1年と4レースをレッドブルに在籍。
その後、フェルスタッペンと交代する形でトロ・ロッソに戻っています。
このように見ていくと、ダニール・クビアトが2018年にトロ・ロッソのドライバーとして残留するということは考えづらいです。
2018年のトロロッソ・ホンダのドライバーは？
マレーシアGPと日本GPで起用されるピエール・ガスリーは2016年のGP2チャンピオンで、2017年は日本のスーパーフォーミュラで、僅差の2位につけているドライバーです。
そうしてみるとベッテルやリカルドクラスのドライバーとして期待できそうです。
マレーシアGPと日本GPさえ無難にこなせれば、2018年のトロロッソ・ホンダのドライバーに確定するでしょう。
では、もう一人のドライバーは誰なのでしょう？
Niko Kari、Dan Ticktum、Neil Verhagen、Richard Verschoor らのレッドブル・ジュニアチームからステップアップしてくるドライバーはいるのでしょうか？（日本読みがわかりませんでした。）
いずれにしても若手ドライバーとなるでしょう。
ホンダを応援するためにも有名ドライバーを期待したいところですが、チームの性質上。望み薄かもしれません。
……
以前、小林可夢偉がつけていたレースナンバー10番でF1参戦するピエール・ガスリーが、これからの2レースでパフォーマンスを見せるようなら、2018年一推しのドライバーはピエール・ガスリーで決まりです。
もう一人も日本人に馴染めるドライバーだといいのですが。
© bluelady.jp
コメント