F1 2019 開幕戦・オーストラリアGP予選：昨年と大きな差は無い勢力図。しかし、レッドブルのピエール・ガスリーのQ1落ちだけが気になった。

Photo by Juozas Kaziukenas

初戦の予選で痛い戦略ミスが出てしまったレッドブル。

いきなりピエール・ガスリーがQ1敗退となってしまったのには驚きました。

ホンダエンジンに切り替えたせいで大きなパフォーマンスダウンとなってしまったのかと思いました。

しかし、単なる戦略ミスです。

というのも、アルバート・パーク・サーキットが公道サーキットだということに起因しています。（一部はアルバート・パークの駐車場）

コースコンディションはセッションが進むにつれて改善していきます。

その状況で、1回のタイムアタックですませる戦略があだとなりました。

前評判を覆して最速は異次元のスピードを示したメルセデス

前評判ではフェラーリが最速と思われていました。

しかし、開幕してみるとメルセデスが別格のタイムを記録しています。

メルセデスに続くのがフェラーリとレッドブルという結果。

これでは昨年と大きな差はありません。

好調と思われていたトロロッソ・ホンダも、そこまでよくありません。

打倒レッドブルを掲げていたルノーも結果を見れば昨年同様トップ3チームには届きませんでした。

この状況が続くようならダニエル・リカルドの選択は大失敗ということになってしまいます。

……

良かったのはマクラーレンです。

新人のランド・ノリスがQ1に進みルノーを上まわったことが評価出来ます。

ともあれ、メルセデス以外はほとんど団子状態なので、ちょっとしたミスで結果が大きく異なっていくでしょう。

ただ、メルセデスを打ち倒すチームが出てくることを期待していたので、残念な気持ちでいっぱいです。

予選結果

2018年の予選トップ10は以下。

今年は空力レギュレーションが変更となってスピードが落ちると思いきや、20秒台に突入。
メルセデスがあっさりコースレコードを塗り替えてしまいました。

フェラーリ、レッドブルともにタイムを上げていますが、メルセデスの進歩に見劣りしてしまいます。

ここでは昨年もハースが速かった。

2018年の決勝のトップ10は以下。

オーストラリアGPはセーフティカーも多いので波瀾もあります。

明日の決勝はどうなるでしょうか？
楽しみです。

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