F1 2018 第18戦・USGP予選：トロロッソ・ホンダはエンジン・ペナルティーで捨てるレースとなったか？

F1USGPはトロロッソ・ホンダにとっては我慢のレースになります。

日本で投入したホンダのスペック3エンジンをさらに改良し、オシレーション問題を解決したエンジンを投入したものの、エンジン・ペナルティーは避けられません。

…

このエンジンの使用制限とか、馬鹿げたルールだな…と思います。

F1は別格として、いくらお金がかかってもいいんじゃないかと思ってしまうのです。
耐久レースみたいなルールは排除して欲しい。

ドライバーが全力が出せなかったり、開発が十分に出来ないシリーズっていったい何なんでしょうね。

世界最高峰とはいいづらい気がします。

F1 2018 第18戦　USGP　FP3結果

順位	ドライバー	チーム	タイム	周回数
1	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1’33.797	20
2	キミ・ライコネン	フェラーリ	1’33.843	21
3	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1’33.870	23
4	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1’34.556	21
5	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1’34.703	21
6	ダニエル・リカルド	レッドブル	1’34.910	20
7	シャルル・ルクレール	ザウバー	1’35.365	21
8	セルジオ・ペレス	フォース・インディア	1’35.411	21
9	カルロス・サインツ	ルノー	1’35.450	21
10	ロマン・グロージャン	ハース	1’35.468	19
11	エステバン・オコン	フォース・インディア	1’35.562	22
12	ピエール・ガスリー	トロロッソ・ホンダ	1’35.713	27
13	ケビン・マグヌッセン	ハース	1’35.770	19
14	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1’35.882	19
15	マーカス・エリクソン	ザウバー	1’36.000	21
16	ランス・ストロール	ウィリアムズ	1’36.188	21
17	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ	1’36.193	20
18	ストフェル・バンドーン	マクラーレン	1’36.302	23
19	ブレンドン・ハートレー	トロロッソ・ホンダ	1’36.330	26
20	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン	1’36.332	20

FP1、FP2の結果は以下。

トロロッソ・ホンダはQ2でタイムアタックせず

結局、トロロッソ・ホンダはQ1突破の後、Q2をアタックしませんでした。

エンジン交換のためガスリーもハートレーも最後尾からのスタートが決まっています。

しかし、ガスリーはQ1で7番手タイムを記録し、スペック3エンジンの可能性を示しています。

……

ベッテルが自滅してハミルトンのチャンピオンが濃厚になった現在ではF1は消化レースです。

ホンダエンジンと、決まってない2019年ドライバーだけが気掛かりです。

順位	ドライバー	チーム	最終タイム
1	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1’32.237
2	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1’32.298
3	キミ・ライコネン	フェラーリ	1’32.307
4	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1’32.616
5	ダニエル・リカルド	レッドブル	1’33.494
6	エステバン・オコン	フォース・インディア	1’34.145
7	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1’34.215
8	ロマン・グロージャン	ハースF1	1’34.250
9	シャルル・ルクレール	ザウバー	1’34.420
10	セルジオ・ペレス	フォース・インディア	1’34.594
11	カルロス・サインツ	ルノー	1’34.566
12	ケビン・マグヌッセン	ハースF1	1’34.732
13	ピエール・ガスリー	トロロッソ・ホンダ	1’34.850（Q1）
14	ブレンドン・ハートレー	トロロッソ・ホンダ	1’35.206（Q1）
15	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1’34.766（Q1）
16	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン	1’35.294
17	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ	1’35.362
18	ランス・ストロール	ウィリアムズ	1’35.480
19	マーカス・エリクソン	ザウバー	1’35.536
20	ストフェル・バンドーン	マクラーレン	1’35.735